?

Log in

No account? Create an account

Категория: авиация

В 2013 году все авиапроизводители остались на своих местах и увеличили производство гражданских самолётов, за исключением Эмбраер.

1. Боинг (Boeing), США - 648 самолётов (+7,8%) (подробности)
б747-люфтганза

2. Эйрбас (Airbus), Европа - 626 самолётов (+6,5%) (подробности)
а380-эмирейтс

3. Эмбраер (Embraer), Бразилия  - 90 самолётов (-15%) (4 Е-170, 24 Е-175, 45 Е-190, 17 Е-195)
Air_Astana_Embraer


4. АТР (ATR), Франция-Италия - 74 самолёта (+16%) (7 ATR-42, 67 ATR-72)
ATR

5. Бомбардье (Bombardier), Канада - 55 самолётов (+10%) (29 Q-400, 26 CRJ)
CRJ900-Бомбардье

6. Российский авиапром (ОАК) - 36 самолётов (+71%) (24 Сухой Суперджет 100, 6 Ан-148, 3 Ан-140, 2 Ту-214, 1 Ил-96)
Аэрофлот сухой 100


***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

promo letaem_vmeste november 19, 2013 20:23 45
Buy for 25 tokens
За прошедшие сутки наш журнал испытал наплыв читателей, в 100 раз превысив среднесуточную посещаемость. Как выяснилось, ажиотажный интерес читателей вызвал наш рейтинг возраста самолётов отечественных авиакомпаний, который мы составляем 2 раза в год. С момента предыдущей публикации рейтинга в…
боингlogo-boeing
В 2013 году американский авиастроительный концерн Боинг поставил заказчикам 648 самолётов, что на 7,8% превышает поставки 2012 года (601 самолёт).

Б-737 - 440 самолётов, в том числе 3 для Аэрофлота и 1 для ЮТэйр
NORDSTAR-737


Б-747 - 24 самолёта
б747-люфтганза

Б-767 - 21 самолёт
Б767-ЮТэйр

Б-777 - 98 самолётов, в том числе 4 для Аэрофлота
б777 аэрофлот

Б-787 - 65 самолётов
Б787-АНА

Основные события 2013 года:


  • Временный запрет на полёты Б-787. После возобновления полётов самолётов Б-787 Дримлайнер продолжаются инциденты с отказами различных систем самолёта.

  • В 2013 году Боинг получил заказы на 1355 самолётов.

Поставки Боинг в 2012 году

Как и в прошлом году американский концерн Боинг на 11 самолётов обгоняет европейский авиастроительный концерн Эйрбас. Произошло это в-основном из-за задержанных поставок самолётов Б-787. Как показала история с Дримлайнерами, поставки оказались преждевременными. С января по май этого года все самолёты Б-787 были приземлены из-за проблем с аккумуляторами. Инциденты с Дримлайнерами продолжаются до сих пор с завидной регулярностью.

1. Боинг (Boeing), США - 306 самолётов (подробности)
б747-люфтганза

2. Эйрбас (Airbus), Европа - 295 самолётов (подробности)
а380-эмирейтс

3. Эмбраер (Embraer), Бразилия  - 39 самолётов (2 Е-170, 3 Е-175, 22 Е-190, 12 Е-195)
Air_Astana_Embraer


4. Бомбардье (Bombardier), Канада - 25 самолётов (14 Q-400, 11 CRJ)
CRJ900-Бомбардье

5. АТР (ATR), Франция-Италия - 24 самолёта (2 ATR-42, 22 ATR-72)
ATR

6. Российский авиапром (ОАК+Авиакор) - 13 самолётов (9 Сухой Суперджет 100, 3 Ан-148, 1 Ан-140)
Аэрофлот сухой 100


***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Позавчера авиакомпания Нордвинд получила свой 11-й самолёт Боинг-767. Самолёт с интересной регистрацией VP-BOY (мальчик) прибыл в Шереметьево из Ирландии в новой ливрее.
VP-BOY-Nordwind-Boeing-767

Все остальные самолёты Нордвинда выглядят так.
Nordwind-Boeing-777
Некоторые источники в Интернете утверждают, что это ливрея родственной Нордвинду новой чартерной авиакомпании IKAR Airlines. Сайт Нордвинда уже больше месяца находится в стадии обновления.

Кто-нибудь в курсе что задумал Нордвинд с Икаром - ребрендинг?

Аэрофлот является лидером среди российских авиакомпаний не только по количеству перевезённых пассажиров, но также и по количеству различных цветовых схем, которые называют ливреей, для своих самолётов. На сегодняшний день самолёты Аэрофлота несут на своих бортах 5 разных ливрей, и вскоре к ним добавится 6-я.

Все знают как выглядит большинство самолётов Аэрофлота.

А какие необычные ливреи у Аэрофлота Вы знаете?
Заглядываем под кат и смотрим все необычные цветовые схемы Аэрофлота.

Необычные ливреи самолётов АэрофлотаСвернуть )
Услуга регистрации на рейс через Интернет с каждым годом становится всё популярнее у пассажиров, к тому же именно в сфере онлайн-регистрации на рейсы в последнее время произошло несколько изменений. Мы изучили какие российские авиакомпании и на каких условиях предлагают эту услугу своим пассажирам.

В итоге выяснилось, что только 15 из 38 изученных авиакомпаний внедрили для пассажиров регистрацию на свои рейсы через Интернет. Даже некоторые дочки Аэрофлота до сих пор не предлагают эту услугу. Раньше всех начинается онлайн-регистрация у Трансаэро и С7 - за 30 часов до вылета. Закрывается интернет-регистрация позже всех у Аэрофлота, всего за 45 минут до вылета.

1. Аэрофлот (СУ, SU) лого-Аэрофлот- Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 45 минут до вылета. Зарегистрироваться

2. Трансаэро (УН, UN) Transaero_ogo -  Начинается за 30 часов до вылета рейса, заканчивается за 1 час до вылета (4 часа - из Нью-Йорка). Зарегистрироваться

3. S7 Airlines - Сибирь (С7, S7) logo_с7 -  Начинается за 30 часов до вылета рейса, заканчивается за 50 минут до вылета. Зарегистрироваться

4. ЮТэйр (ЮТ, UT) logo ЮТэйр -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 1 час до вылета. Зарегистрироваться

5. Россия (ПЛ, FV) logo_rossya_ru - Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 3 часа до вылета. Зарегистрироваться

6. Уральские авиалинии (У6, U6) logo уральские авиалинии -  Начинается за 23 часа до вылета рейса (за 12 часов - для транзитных рейсов, за 6 часов - для чартерных), заканчивается за 4 часа до вылета. Зарегистрироваться

7. Таймыр, NordStar (ТИ, Y7)Nordstar_logo -  Начинается за 23 часа до вылета рейса, заканчивается за 4 часа до вылета. Зарегистрироваться

8. Оренбургские авиалинии (Р2, R2) лого оренэйр -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 4 часа до вылета (доступна только на регулярных рейсах). Зарегистрироваться

9. Ямал (ЛА, YC) yamal_logo -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 3 часа до вылета. Зарегистрироваться

10. Ред Вингс (ИН, WZ) logo ред вингс -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 3 часа до вылета (доступна только на регулярных рейсах по России). Зарегистрироваться

11. ВИМ-авиа (НН, NN) logo вим авиа - Начинается за 24 часа до вылета внутрироссийского рейса (за 12 часов - для международных рейсов), заканчивается за 4 часа до вылета (доступна только на регулярных рейсах). Зарегистрироваться

12. Ак Барс Аэро (БГ, 2B) -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 3 часа до вылета (доступна только на регулярных рейсах). Зарегистрироваться

13. Ижавиа (ИЖ, I8) -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 3 часа до вылета (доступна только на регулярных рейсах). Зарегистрироваться

14. Ангара (ИК, 2G) -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 3 часа до вылета (доступна только на регулярных рейсах). Зарегистрироваться

15. Северсталь (Д2, D2) -  Начинается за 24 часа до вылета рейса, заканчивается за 3 часа до вылета (доступна только для пассажиров, вылетающих из Череповца). Зарегистрироваться

16. Владивосток Авиа (ДД, XF) - недоступна
17. Якутия (ЯК, R3) - недоступна
18. Донавиа (Д9, D9)недоступна
19. Северный ветер - Nordwind (КЛ, N4)недоступна
20. Нордавиа (5Н, 5N) - недоступна
21. Ай Флай - I Fly (ФЛ, H5) - недоступна
22. РусЛайн (РГ, 7R)недоступна

Остальные российские авиакомпании также не предоставляют пассажирам услугу онлайн-регистрации.
А Вы пользуетесь онлайн-регистрацией на рейсы?

Рейтинги Авиакомпаний

***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.
Крупнейший аэропорт России московский Домодедово по итогам апреля 2013 года опубликовал список самых пунктуальных авиакомпаний, выполняющих рейсы из аэропорта. Подсчёт показателей ведётся по европейским правилам, отклонение от расписания не должно превышать 15 минут. Аэропорт делит авиакомпании на 8 категорий в зависимости от количества рейсов и пассажиропотока. 4 категории отводятся для российских авиакомпаний, 4 - для зарубежных. Итак, победителями в каждой из категорий в апреле стали следующие авиакомпании:

1. Трансаэро (1195 рейсов выполнено по расписанию)
Б747-Трансаэро
2. Ямал (208 рейсов)
б737-ямал
3. Саратовские авиалинии (121 рейс)
як42-саравиа
4. Ижавиа (60 рейсов)
ижавиа
5. Uzbekistan Airways, Узбекистан (141 рейс)
узбекские авиалинии
6. Air Berlin, ФРГ (116 рейсов)
Air-Berlin
7. Iberia, Испания (43 рейса)
a319-iberia
8. SCAT, Казахстан (34 рейса)
scat
Другие рейтинги авиакомпаний

Представляем вашему вниманию рейтинг самых загруженных аэропортов СНГ в 2012 году. Аэропорты ранжированы по количеству пассажиров, обслуженных аэропортом за год. В рейтинг включены все аэропорты СНГ с пассажиропотоком больше полумиллиона человек, которые объявили свои итоги. Не публикуют свои данные аэропорты Азербайджана, Туркменистана и Узбекистана.
домодедово
1. Москва (Домодедово), Россия, DME – 28,2 миллионов пассажиров (рост к 2011 году 10%)
2. Москва (Шереметьево), Россия, SVO – 26,2 (+16%)
3. Санкт-Петербург (Пулково), Россия, LED – 11,2 (+16%)
4. Москва (Внуково), Россия, VKO – 9,7 (+18%)
5. Киев (Борисполь), Украина, KBP - 8,5 (+5%)
6. Алматы, Казахстан, ALA - 4 (+9%)
7. Екатеринбург (Кольцово), Россия, SVX – 3,8 (+15%)
8. Новосибирск (Толмачёво), Россия, OVB – 3,3 (+25%)
9. Краснодар (Пашковский), Россия, KRR – 2,6 (+4%)
10. Астана, Казахстан, TSE - 2,3 (+16%)
11. Сочи, Россия, AER – 2,1 (+2%)
12. Уфа, Россия, UFA – 1,9 (+16%)
13. Красноярск (Емельяново), Россия, KJA – 1,9 (+21%)
14. Самара (Курумоч), Россия, KUF - 1,9 (+10%)
15. Хабаровск (Новый), Россия, KHV - 1,9 (+24%)
16. Ростов-на-Дону, Россия, ROV - 1,9 (+9%)
17. Минск, Беларусь, MSQ - 1,8 (+27%)
18. Ереван (Звартноц), Армения, EVN - 1,7 (+6%)
19. Владивосток (Кневичи), Россия, VVO - 1,6 (+13%)
20. Казань, Россия, KZN - 1,5 (+21%)
21. Иркутск, Россия, IKT - 1,4 (+15%)
22. Душанбе, Таджикистан, DYU - 1,3 (+16%)
23. Минеральные Воды, Россия, MRV - 1,3 (+32%)
24. Тюмень (Рощино), Россия, TJM - 1,2 (+14%)
25. Тбилиси, Грузия, TBS - 1,2 (+17%)
26. Кишинёв, Молдова, KIV - 1,2 (+17%)
27. Калининград (Храброво), Россия, KGD - 1,2 (-1%)
28. Сургут, Россия, SGC - 1,2 (-4%)
29. Симферополь, Украина, SIP - 1,1 (+16%)
30. Бишкек (Манас), Кыргызстан, FRU - 1,1 (+24%)
31. Челябинск (Баландино), Россия, CEK - 1,0 (+22%)
32. Донецк (им.С.Прокофьева), Украина, DOK - 1,0 (+21%)
33. Пермь (Большое Савино), Россия, PEE - 0,994 (+14%)
34. Одесса, Украина, ODS - 0,908 (+10%)
35. Омск (Центральный), Россия, OMS - 0,872 (+21%)
36. Киев (Жуляны), Украина, IEV - 0,862 (+84%)
37. Ош, Кыргызстан, OSS - 0,836 (+18%)
38. Южно-Сахалинск, Россия, UUS - 0,835 (+8%)
39. Нижний Новгород (Стригино), Россия, GOJ - 0,747 (+62%)
40. Якутск (Маган), Россия, YKS - 0,747 (+15%)
41. Архангельск (Талаги), Россия, ARH - 0,704 (-5%)
42. Новый Уренгой, Россия, NUX - 0,642 (+15%)
43. Петропавловск-Камчатский (Елизово), Россия, PKC - 0,598 (+8%)
44. Анапа (Витязево), Россия, AAQ - 0,587 (+13%)
45. Львов (им.Данилы Галицкого), Украина, LWO - 0,576 (+94%)
46. Волгоград (Гумрак), Россия, VOG - 0,565 (+1%)
47. Харьков, Украина, HRK - 0,501 (+63%)

Как видно из рейтинга, большинство аэропортов в СНГ продемонстрировали двузначные темпы роста и установили собственные исторические рекорды. Падение пассажиропотока зафиксировали лишь 3 российских аэропорта - Калининград, Сургут и Архангельск. Лучшие темпы роста показали региональные украинские аэропорты, в основном этот всплеск связан с проведением Чемпионата Европы по футболу.

В 2012 году ещё 5 аэропортов (Минеральные Воды, Челябинск, Симферополь, Бишкек, Донецк) перешагнули рубеж в миллион пассажиров. Теперь в России уже 21 аэропорт-миллионник, а в СНГ - 32.

Другие рейтинги аэропортов
Рейтинги авиакомпаний

***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Flag Counter
airbus-logo
С января по апрель 2013 года европейский авиастроительный концерн Эйрбас поставил заказчикам 202 самолёта (+10%), из них 58 в апреле. Поставки апреля включают в себя 2 А-319, 32 А-320, 11 А-321 и 13 А-330.

А-318 - 1 самолёт
A-318


А-319 - 11 самолётов
Аэрофлот А319


А-320 - 114 самолётов, в том числе 5 для Аэрофлота и 1-для S7
Аэрофлот А320

А-321  - 33 самолёта
Аэрофлот А321

А-330 - 39 самолётов
Аэрофлот А330

А-380 - 4 самолёта
а380-эмирейтс

Основные события апреля 2013 года:
• В США (штат Алабама) начато строительство завода по производству А-320. Первые поставки с завода запланированы на 2016 год
• Подписан контракт с крупнейшей турецкой авиакомпанией Тurkish Airlines на поставку 117 самолётов семейства А-320 (25 A321, 4 A320neo, 53 A321neo плюс опцион на 35 самолётов A321neo)
• Темпы производства А-330 увеличены до 10 самолётов в месяц
• Начались массовые поставки самолётов семейства А-320 с законцовками крыла Sharklets (Акульи плавники), в том числе такие самолёты уже получили 2 авиакомпании из СНГ: Эйр Астана и Визз Эйр Украина

Поставки Эйрбас в 2012 году

Flag Counter
Обновлённый рейтинг по состоянию на 19 ноября 2013 года готов.Ссылка на обновлённый рейтинг http://letaem-vmeste.livejournal.com/99896.html


Хотите узнать какие авиакомпании перевозят Вас на новых самолётах? Представляем Вашему вниманию очередной обновлённый рейтинг крупнейших российских авиакомпаний, ранжированных по возрасту своего авиапарка. С учётом мировых тенденций формирования авиапарков рейтинг условно разделён на 3 диапазона: зелёный (молодой авиапарк, до 10 лет), оранжевый (средневозрастной авиапарк, от 10 до 15 лет) и красный (устаревший возрастной авиапарк, свыше 15 лет).

За прошедшие с момента предыдущей публикации рейтинга полгода серьёзных успехов в вопросе обновления авиапарка добились только 2 дочерние компании Аэрофлота. Авиакомпания Россия за счёт вывода 20-летних Боингов-737 и получения 6-летних А-319 и А-320, сократила средний возраст своего авиапарка сразу на 2 года и перешла в зелёный диапазон. Аналогичные операции позволили авиакомпании Донавиа снизить средний возраст эксплуатируемых самолётов на 4 года и переместиться из красного в оранжевый диапазон.
Аэрофлот А320

  1. Аэрофлот5,7 лет

  2. Таймыр (НордСтар)8,6 лет

  3. Сибирь - S7 (включая Глобус) 9,4 лет

  4. Ред Вингс - 9,5 лет

  5. Россия9,7 лет

  6. Ак Барс Аэро – 10,7 лет

  7. Владивосток Авиа11,3 лет

  8. Уральские авиалинии12,7 лет

  9. Северсталь – 12,9 лет

  10. Донавиа13 лет

  11. Ямал13 лет

  12. РусЛайн - 13,1 лет

  13. Колавиа (TUI) - 13,5 лет

  14. Ай Флай - 13,9 лет

  15. Оренбургские авиалинии13,9 лет

  16. Северный ветер (Норд Винд)14,4 лет

  17. Татарстан – 14,8 лет

  18. Трансаэро15,5 лет

  19. Полёт – 16 лет

  20. Московия – 16,4 лет

  21. Газпромавиа – 16,9 лет

  22. Якутия 19,7 лет

  23. ЮТэйр (включая ЮТэйр-Экспресс)20,1 лет

  24. ВИМ-авиа21 год

  25. Сахалинские авиатрассы – 22,2 года

  26. Нордавиа24,8 года

  27. Тулпар – 25,1 лет

  28. Саратовские авиалинии – 25,4 лет

  29. Грозный Авиа – 25,7 лет

  30. Ижавиа – 29 лет

  31. Алроса – 30,4 лет

  32. Ангара – 30,5 лет

  33. Ираэро – 30,5 лет

  34. Томскавиа – 37,2 лет

  35. Полярные авиалинии – 37,8 лет

Для получения более подробной информации по возрасту каждого типа самолётов нажмите на название авиакомпании. Если Вы не нашли в рейтинге интересующую авиакомпанию, напишите об этом в комментариях.

Другие рейтинги авиакомпаний

***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.


Flag Counter
Авиакомпания Трансаэро впервые с момента своего основания получит не подержанные, а новые самолёты Боинг-737. 4 апреля авиакомпания объявила о том, что в 2015-2016 году возьмёт в лизинг 12 новых самолётов Б-737-800NG. Покупателем самолётов выступает компания Сбербанк Лизинг, которая и займётся финансированием сделки. Сумма сделки по каталожным ценам составляет более 1 миллиарда долларов США.
Б737НГ-Трансаэро
На церемонии подписания контракта в Вашингтоне глава Сбербанка Герман Греф сообщил, что Сбербанк видит на российском рынке серьёзный спрос на современные самолёты и следующей сделкой уже будет заказ на 30-50 самолётов. А в целом Сбербанк Лизинг планирует в следующие 10 лет разместить заказы на более чем 100 самолётов, большинство из которых будут узкофюзеляжные Б-737, которые пользуются повышенным спросом на рынке.

Российские аэропорты на сегодняшний день являются самыми быстрорастущими в Европе. По этой причине аэропортовый бизнес в последнее время привлекает всё больший интерес различных финансовых групп, которые  активно формируют аэропортовые холдинги (группы). На начало 2013 года в России более-менее оформилось 7 аэропортовых групп.
шереметьевовнуково-терминал А
1. Шереметьево-Внуково - 37,5 миллионов пассажиров (рост в 2012 году +16,6%)
Единственная государственная аэропортовая группа находится в процессе формирования. Процесс объединения находится на контроле у Президента России. В группу входят 3 аэропорта: московские Шереметьево и Внуково, а также аэропорт Владивостока.

2. Ист Лайн - 28,2 миллиона пассажиров (+9,7%)
Группа управляет крупнейшим аэропортом России - московским Домодедово

3. Воздушные Ворота Северной Столицы - 11,2 миллиона пассажиров (+16,1%)
Группа управляет санкт-петербургским аэропортом Пулково. В конце 2013 года ожидается открытие нового централизованного терминала в Пулково.

4. Аэропорты Регионов - 6,4 миллиона пассажиров (+17,5%)
Одна из самых перспективных и быстрорастущих аэропортовых групп России. Все аэропорты группы стабильно показывают двузначные цифры роста и входят в число самых быстрорастущих аэропортов России. Входит в группу компаний "Ренова" Виктора Вексельберга. В 2012 году в группу входили аэропорты Екатеринбурга (Кольцово), Самары (Курумоч) и Нижнего Новгорода (Стригино). Группа также занимается строительством нового ростовского аэропорта "Южный", который будет открыт к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Уже в феврале 2013 года группа также получила в управление аэропорты Красноярска (Емельяново) и Перми (Большое Савино). За счёт столь активного развития уже в этом году пассажиропоток аэропортов группы превысит 10 миллионов человек.

5. Новапорт - 6,2 миллиона пассажиров (+17,5%)
В группу входят 7 аэропортов: новосибирский Толмачёво, челябинский Баландино, а также аэропорты Волгограда, Томска, Барнаула, Астрахани и Читы. Основной прирост группе обеспечили аэропорты Новосибирска и Челябинска.

6. Базэл Аэро - 5,5 миллионов пассажиров (+2,5%)
В группу входят 5 аэропортов Краснодарского края - Краснодар, Сочи, Анапа, Геленджик и Ейск. Группа Олега Дерипаски показала в этом году самые низкие темпы роста среди всех аэропортовых групп России.

7. Аэроинвест - 2,5 миллиона пассажиров (+13,8%)
В группу входят 2 аэропорта: Минеральные Воды и калининградский Храброво. В 2012 году рост группе обеспечил аэропорт Минводы, пассажиропоток калининградского аэропорта снизился на 1%.

Другие рейтинги аэропортов

***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Flag Counter
9 февраля 1923 года, ровно 90 лет назад, Совет Труда и Обороны СССР принял постановление о создании Совета по гражданской авиации при Главном управлении Рабоче-Крестьянского Красного воздушного флота. День принятия этого постановления принято считать официальной датой рождения гражданской авиации страны. В июле 1923 года была открыта первая в России регулярная воздушная линия – Москва - Нижний Новгород, протяженностью 420 километров.
Добролёт
17 марта 1923 было создано первое авиатранспортное предприятие РСФСР - “Добролёт”. В том же году аналогичные общества появились на Украине— “Укрвоздухпуть” и в Закавказье — “Закавиа” (в декабре 1929 г. на их базе организовано единое общество “Добролёт СССР”). Созданное в марте 1923 г. Общество друзей воздушного флота (ОДВФ), уже через 3 месяца имело в своих рядах 196 895 человек , а через год — около 1 миллиона человек.
Акции Добролёт
Поздравляем с юбилеем гражданской авиации всех профессионалов и любителей авиации!!!
Росавиация заявила о приостановке сертификата эксплуатанта авиакомпании Red Wings с 4 февраля 2013 года. До 3 февраля авиакомпания будет выполнять полёты по расписанию.
В зимнем расписании 2012-2013 авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Внуково в 8 российских городов: Екатеринбург, Калининград, Красноярск, Махачкала, Новосибирск, Омск, Уфа и Челябинск.
Red-Wings
Фактически это означает закрытие авиакомпании, которая предлагала пассажирам доступные тарифы и самую высокую в России бесплатную норму багажа в 32 кг.

Кроме того, это событие также ставит жирный вопрос в судьбе отечественного самолёта Ту-204. К сожалению, в России нет более патриотичной авиакомпании, чем Ред Вингс. Это была единственная крупная авиакомпания, которая эксплуатировала только российские самолёты. Очень жаль!!!


Flag Counter
В 2012 году российские авиакомпании перевезли 74 миллиона пассажиров. Рост по сравнению с 2011 годом составил 15,5% или  9,9 миллионов пассажиров. Авиакомпании в рейтинге ранжированы по количеству перевезённых пассажиров. Цифры указаны в миллионах пассажиров, в скобках указан рост (падение) в процентах по сравнению с 2011 годом.
Аэрофлот Ил-96
1. Аэрофлот – 17,7 миллионов пассажиров (рост к 2011 году 25%)
2. Трансаэро – 10,3 (+22%)
3. ЮТэйр – 7,8 (+34%)
4. Сибирь (S7) - 6,4 (+24%)
5. Россия – 4,2 (+19%)
6. Уральские авиалинии - 3,5 (+40%)
7. Оренбургские авиалинии - 3,2 ( +27%)
8. Северный ветер (Норд Винд) - 2,2 (+26%)
9. Глобус - 1,9 (+32%)
10. ВИМ-авиа - 1,5 (-6%)
11. Владивосток Авиа – 1,2 (-4%)
12. Таймыр (НордСтар) - 1,2 (+51%)
13. Якутия - 1,1 (+12%)
14. Донавиа - 0,986 (+14%)
15. Кубань - 0,956 (+6%)
16. Ямал - 0,913 (+62%)
17. Ред Вингс - 0,817 (+5%)
18. Нордавиа - 0,814 (-44%)
19. Когалымавиа - 0,734 (+111%)
20. Ай Флай - 0,633 (+54%)
21. РусЛайн - 0,6 (+48%)
22. Башкортостан - 0,495 (+15%)
23. Татарстан - 0,474 (-20%)
24. Газпром авиа - 0,39 (+4%)
25. Ак Барс Аэро - 0,372 (+46%)
26. Полёт - 0,338 (+25%)
27. ЮТэйр-Экспресс - 0,331 (-52%)
28. Саратовские авиалинии - 0,322 (-14%)
29. Алроса - 0,271 (+5%)
30. Сахалинские авиатрассы - 0,265 (-11%)
31. Московия - 0,257 (+4%)
32. Тулпар - 0,228 (+734%)
33. ИрАэро - 0,199 (+20%)
34. Ижавиа - 0,175 (+4%)
35. Томск Авиа - 0,157 (+2%)

Основной прирост обеспечен первыми 9 авиакомпаниями. Все они показали рост выше среднего (15,5%), их доля на рынке растёт, они перевозят уже 77% всех пассажиров, а представленные в рейтинге 35 авиакомпаний перевозят более 98% пассажиров. За пределами первой десятки стоит отметить серьёзный рост авиакомпаний Таймыр, Ямал, РусЛайн, Когалымавиа, Ай Флай и Ак Барс Аэро.

Теряют пассажиров на растущем рынке следующие авиакомпании: ВИМ-авиа, ВладивостокАвиа, Татарстан, ЮТэйр-Экспресс, Саратовские авиалинии, Сахалинские авиатрассы. Неудачником года стала авиакомпания Нордавиа, потерявшая больше всех пассажиров.

Прекратила полёты в течение 2012 года только одна авиакомпания - Кубань.

25 крупнейших авиакомпаний России в 2011 году

Другие рейтинги авиакомпаний

Flag Counter
Вашему вниманию предлагется рейтинг 10 самых загруженных аэропортов Европы в 2012 году. Аэропорты ранжированы по количеству пассажиров, обслуженных аэропортом за год.

Серьёзных изменений в десятке за год не произошло. Только стамбульский аэропорт Ататюрк, показав впечатляющие темпы роста более 20%, смог подняться с 8-го места на 6-е. На 1 позицию вниз соответственно переместились аэропорт Мюнхена и римский Фьюмичино. Крупнейший российский аэропорт Домодедово в Топ 10 не попал, оказавшись на 11-м месте. До лондонского Гэтвика, замыкающего десятку, Домодедово не хватило 6 миллионов пассажиров.
 london-heathrow-airport
1. Хитроу (Лондон, Англия) – 70 миллионов пассажиров (рост к 2011 году 0,8%)
2. Шарль де Голль (Париж, Франция) – 61,6 (+1,1%)
3. Франкфурт (Франкфурт-на-Майне, ФРГ) – 57,5 (+1,9%)
4. Схипхол (Амстердам, Нидерланды) – 51 (+2,5%)
5. Барахас (Мадрид, Испания) – 45,2 (-9%)
6. Ататюрк (Стамбул, Турция) – 45 (+20,3%)!!!
7. Мюнхен (Мюнхен, ФРГ) – 38,4 (+1,6%)
8. Фьюмичино (Рим, Италия) – 37,1 (-1,6%)
9. Эль Прат (Барселона, Испания) – 35,1 (+2,2%)
10. Гэтвик (Лондон, Англия) – 34,2 (+1,7%)

Как видно из рейтинга, кризисные явления в Европе нарастают. В прошлом году десятка демонстрировала хорошие темпы роста. В 2012 году все кроме Стамбула демонстрируют низкий рост, меньше среднемирового уровня, а испанский Барахас и итальянский Фьюмичино наглядно показывают, где в Европе экономика чувствует себя неважно.

По мере поступления информации от других аэропортов мы познакомим наших читателей с Топ 25, Топ 50 и Топ 100 европейских аэропортов. Кроме того готовятся рейтинги аэропортов России, СНГ и мира. Аналогичные рейтинги авиакомпаний будут готовы чуть позже, ближе к февралю.

Другие рейтинги аэропортов
Рейтинги авиакомпаний

***** Данные собраны и проанализированы командой проекта «Летаем вместе!». При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Flag Counter

Эйр_Астана лого

Мировой рейтинг: звезда для рейтинговзвезда для рейтинговзвезда для рейтинговзвезда для рейтингов 4 звезды (прогноз – стабильный)

Национальная авиакомпания Казахстана, располагает молодым авиапарком, лучшая авиакомпания в СНГ

Рейтинг безопасности: хороший, аудит безопасности IOSA пройден

Рейтинг пунктуальности (% задержанных рейсов): хороший; в 2011 году 82,5% рейсов выполнено с отклонением от расписания не более 15 минут

Количество перевезённых пассажиров: 2010 – 2,6 млн.(+17%), 2011 – 3,1 млн.(+19%), 2012 - 3,5 млн.(+14%), 2013 (6 месяцев) - 1,7 млн.(+11%)

Ценовое позиционирование: среднеценовой диапазон с хорошим соотношением цена/качество, спецпредложения авиакомпания предлагает редко

Публикация тарифов: тарифы и спецпредложения объявляются без налогов, топливных и прочих сборов. Окончательная цена со всеми сборами будет известна после начала процедуры бронирования.

эйр астана
Авиапарк авиакомпании: на май 2013 года состоит из 26 самолётов, средний возраст – 7,3 лет

А-319 (1 самолёт, средний возраст – 4,7 года)
Air_Astana_Airbus_319

А-320 (7 самолётов, средний возраст – 5,3 лет)
Air_Astana_Airbus_320_3

А-321 (4 самолёта, средний возраст – 6,9 лет)
Air-Astana-Airbus-A321

Б-757 (5 самолётов, средний возраст – 15,3 лет)
Air_Astana_Boeing_757

Б-767 (2 самолёта, средний возраст – 16,1 лет)
Air_Astana_Boeing_767_300ER

Е-190 (7 самолётов, средний возраст – 1,9 года)
Air_Astana_Embraer


Классы обслуживания: Бизне с-класс, Эконом-класс

Интернет-регистрация на рейс: доступна за 24 часа д о вылета рейса

Качество и разнообразие питания на борту: наша оценка качества – хорошее; есть возможность заранее заказать различные ви ды спец питания

Финансовое состояние: стабильное; авиакомпания работает с прибылью; рост выручки за 2011 год 17%

Русскоязычное название: Эйр Астана

Англоязычное название и код: Air Astana (KC)

Официальный русскоязычный сайт авиакомпании: http://www.airastana.com/kaz/ru/Home.aspx

Бесплатный контактный телефон для звонков из России: нет;  +7 (727) 244-44-77 (Алматы); +7 (7172) 58-44-77 (Астана)

Бонусная программа для пассажиров: Nomad Club

Авиаальянс: не участвует

Страна: Казахстан

Основной аэропорт: Алматы, Астана, Атырау

Год основания: 2001

Владелец авиакомпании: Фонд национального благосостояния Казахстана "Самрук-Казына" - 51%; BAE Systems (Великобритания) - 49%

Дочерние и зависимые авиакомпании: не имеет

Маршрутная сеть: 63 аэропорта, в том числе рейсы в Москву (Шереметьево), Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Самару, Омск

Текущие актуальные проблемы: рост цен на авиатопливо, действуют ограничения на полёты в страны Евросоюза.

Перспективные планы: Планируется и обеспечено контрактами постоянное расширение и обновление авиапарка. Планируется ежегодное расширение маршрутной сети.


***** Данные собраны и проанализированы из открытых источников. Представленная информация по авиакомпании не является статичной, постоянно меняется и дополняется по мере поступления информации. Обзор является частным мнением команды проекта «Летаем вместе!», ответственность за решения, принятые на его основе каждый читатель несёт самостоятельно. При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Flag Counter
1.Боинг-777 (эксплуатируется с 1995 года)
Emirates-Б777
Построено 1053 самолёта, из них летает 1047
В России летает в авиакомпаниях: Трансаэро - 12 самолётов, Оренбургские авиалинии - 2 самолёта
Крупнейший эксплуатант в мире: авиакомпания Эмирейтс (ОАЭ) - 115 самолётов

2. А-330 (эксплуатируется с 1994 года)
Аэрофлот А330
Построено 917 самолётов, из них летает 911
В России летает в авиакомпаниях: Аэрофлот - 21 самолёт, Ай Флай - 1 самолёт
Крупнейший эксплуатант в мире: авиакомпания Cathay Pacific (Гонконг) - 35 самолётов

3. Боинг-767 (эксплуатируется с 1982 года)
Б767-Трансаэро
Построено 1037 самолётов, из них летает 876
В России летает в авиакомпаниях: Трансаэро - 15 самолётов, Аэрофлот - 7 самолётов, Нордвинд - 6 самолётов, Россия - 3 самолёта, ЮТэйр - 3 самолёта, S7 - 2 самолёта
Крупнейший эксплуатант в мире: авиакомпания Delta (США) - 96 самолётов

Ещё 7 самолётов, в том числе Б-747, А-380 и Ил-96Свернуть )

Другие рейтинги авиакомпаний

***** Данные собраны и проанализированы из открытых источников. Рейтинг является частным мнением команды проекта «Летаем вместе!», ответственность за решения, принятые на его основе каждый читатель несёт самостоятельно. При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Flag Counter
Мы уже знакомили наших читателей с возрастом самолётов крупнейших авиакомпаний России, СНГ и Европы. Пришло время узнать на каких самолётах летают 100 крупнейших авиакомпаний мира.
По аналогии с рейтингом пункт уальности, рейтинг разделён на 3 диапазона: зелёный (молодой авиапарк, до 10 лет), оранжевый (средневозрастной авиапарк, от 10 до 15 лет) и красный (устаревший возрастной авиапарк, свыше 15 лет).

Рейтинг получился довольно интересным и неожиданным, особенно в плане лидера, которым стала индийская бюджетная авиакомпания ИндиГо.Приятно, что в первой 20-ке рейтинга находится Аэрофлот. Вообще в рейтинг попали 4 российских авиакомпании.

72 авиакомпании из 100 эксплуатируют молодые самолёты, причём в первые 50 наряду с лоукостерами и ближневосточными авиакомпаниями, вошли и все крупнейшие китайские авиакомпании. Американские и европейские гранды в-основном оказались во второй половине списка. В красный диапазон попали всего 8 авиакомпаний, в том числе 2 российские и 2 крупнейшие авиакомпании США и мира.
IndiGo A320
  1. IndiGo (Индия) – 2,4 года
  2. Wizz Air (Венгрия) – 3,7 года
  3. Virgin America (США) – 3,8 года
  4. Pegasus (Турция) – 3,9 года
  5. Virgin Australia (Австралия) – 4 года
  6. Ryanair (Ирландия) – 4,4 года
  7. EasyJet (Великобритания) – 4,4 года
  8. AirAsia (Малайзия) – 4,4 года
  9. Xiamen Airlines (Китай) – 4,7 года
  10. Spirit Airlines (США) – 4,8 года
  11. Copa Airlines (Панама) – 4,8 года
  12. Etihad Airways (ОАЭ)4,9 года
  13. Shenzhen Airlines (Китай) – 5 лет
  14. LAN Airlines (Чили) – 5,1 лет
  15. JetStar Airways (Австралия) – 5,1 лет
  16. Norwegian (Норвегия) – 5,2 лет
  17. Аэрофлот (Россия) – 5,3 лет
  18. Qatar Airways (Катар) – 5,3 лет
  19. Gulf Air (Бахрейн) – 5,5 лет
  20. Shandong Airlines (Китай) – 5,6 лет
  21. Air Berlin (Германия) – 5,8 лет
  22. Lion Airlines (Индонезия) – 5,8 лет
  23. Hainan Airlines (Китай) – 5,9 лет
  24. Sichuan Airlines (Китай) – 6,1 лет
  25. Air Europa (Испания) – 6,1 лет
  26. Jet Airways (Индия) – 6,1 лет
  27. Vietnam Airlines (Вьетнам) – 6,2 лет
  28. Emirates (ОАЭ)6,4 лет
  29. Avianca (Колумбия) – 6,4 лет
  30. Turkish Airlines (Турция)6,5 лет
  31. China Eastern (Китай) – 6,6 лет
  32. WestJet Airlines (Канада) – 6,6 лет
  33. Singapore Airlines (Сингапур) – 6,7 лет
  34. Garuda Indonesia (Индонезия) – 6,7 лет
  35. JetBlue Airways (США) – 6,7 лет
  36. China Southern (Китай) – 6,8 лет
  37. TAM Linhas Aereas (Бразилия) – 7 лет
  38. Germanwings (Германия) - 7 лет
  39. Aer Lingus (Ирландия) – 7,1 лет
  40. Frontier Airlines (США) – 7,3 лет
  41. SunExpress (Турция) – 7,3 лет
  42. Air China (Китай) – 7,4 лет
  43. GOL (Бразилия) – 7,6 лет
  44. Vueling (Испания) – 8 лет
  45. Alitalia (Италия) – 8,2 лет
  46. Ethiopian Airlines (Эфиопия) – 8,2 лет
  47. TUIfly (Германия) – 8,3 лет
  48. Shanghai Airlines (Китай) – 8,4 лет
  49. Finnair (Финляндия) – 8,7 лет
  50. Pinnacle Airlines (США) – 8,7 лет
  51. Air India (Индия) – 8,9 лет
  52. Royal Air Maroc (Марокко) – 9,1 лет
  53. Virgin Atlantic (Великобритания) – 9,2 лет
  54. Saudi Arabian Airlines (Саудовская Аравия) – 9,3 лет
  55. China Airlines (Тайвань) – 9,3 лет
  56. South African Airways (ЮАР) – 9,3 лет
  57. S7 Airlines (Россия) – 9,3 года
  58. Asiana Airlines (Южная Корея) – 9,4 лет
  59. Japan Airlines – JAL (Япония) – 9,4 лет
  60. Alaska Airlines (США) – 9,4 лет
  61. KLM (Нидерланды) – 9,5 лет
  62. Korean Air (Южная Корея) – 9,5 лет
  63. Iberia (Испания) – 9,7 лет
  64. AeroMexico (Мексика) – 9,7 лет
  65. Air New Zealand (Новая Зеландия) – 9,8 лет
  66. Philippine Airlines (Филиппины) – 9,8 лет
  67. SriLankan Airlines (Шри-Ланка) – 9,8 лет
  68. Air France (Франция) – 9,9 лет
  69. SkyWest Airlines (США) – 9,9 лет
  70. Egyptair (Египет) – 9,9 лет
  71. Cathay Pacific (Гонконг) – 10 лет
  72. Thomson Airways (Великобритания) – 10 лет
  73. American Eagle Airlines (США) – 10,6 лет
  74. EVA Air (Тайвань) – 10,6 лет
  75. Qantas (Австралия) – 10,7 лет
  76. Malaysia Airlines (Малайзия) – 10,7 лет
  77. Swiss (Швейцария) – 11 лет
  78. Southwest Airlines (США) – 11,2 лет
  79. All Nippon Airways – ANA (Япония) – 11,5 лет
  80. Hawaiian Airlines (США) – 11,5 лет
  81. TAP Portugal (Португалия) – 11,7 лет
  82. Thai Airways (Таиланд) – 12,1 лет
  83. Austrian (Австрия) – 12,1 лет
  84. Air Canada (Канада) – 12,4 лет
  85. Lufthansa (Германия)12,6 лет
  86. British Airways (Великобритания) – 12,9 лет
  87. Scandinavian Airlines - SAS (Швеция) – 12,9 лет
  88. US Airways (США) – 13,1 лет
  89. United Airlines (США) – 13,4 лет
  90. Thomas Cook UK (Великобритания) – 14,1 лет
  91. El Al (Израиль) – 14,5 лет
  92. Monarch Airlines (Великобритания) – 14,7 лет
  93. American Airlines (США) – 15 лет
  94. Condor (Германия) – 15,1 лет
  95. Трансаэро (Россия) – 15,3 лет
  96. ExpressJet (США) – 15,4 лет
  97. Pakistan Int. Airlines (Пакистан) – 16,3 лет
  98. Delta Air Lines (США) – 16,7 лет
  99. Air Transat (Канада) – 16,7 лет
  100. ЮТэйр (Россия) – 20 лет
Другие рейтинги авиакомпаний

***** Данные собраны и проанализированы из открытых источников. Рейтинг является частным мнением команды проекта «Летаем вместе!», ответственность за решения, принятые на его основе каждый читатель несёт самостоятельно. При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Flag Counter
Logo-руслайн
Внутрироссийский рейтинг: звезда для рейтинговзвезда для рейтингов 2 звезды (прогноз – стабильный)

20-я среди крупн ейших авиакомпаний России

Рейтинг безопасности: средний

Рейтинг пунктуальности (% задержанных рейсов): низкий; 37-е место в рейтинге пунктуальности российских авиакомпаний в 2011 году; 25-е место в рейтинге пункту альности за 9 месяцев 2012 года

Количество перевезённых пассажиров : 2010 – 0,2 млн.(+136%), 2011 – 0,4 млн.(+70%), 2012 – 0,6 млн.(+48%), 2013 (5 месяцев) - 179 тыс.(+12%)

Ценовое позиционирование: среднеценовой диапазон с нормальным соотношением цена/качество; спецпредложения авиакомпания предлагает редко.

Публикация тарифов: тарифы и спецпредложения объявляются без налогов, топливных и прочих сборов. Окончательная цена со всеми сборами будет известна после начала процедуры бронирования.
руслайн

Авиапарк Руслайна на ноябрь 2015 года состоит из 20 самолётов, средний возраст – 16 лет

Е-120 (1 самолёт, возраст – 24,9 года)
Е120-руслайн

CRJ-100/200 (19 самолётов, средний возраст – 15,5 лет)
CRJ200-руслайн
Интернет-регистрация на рейс: нет

Нормы бесплатного п ровоза бага жа: 20 кг в эконом-классе, 30 кг в бизнес-классе и премиум-экономе

Классы обслуживания: Бизн ес - класс, эконом-премиум, э коно м-класс

Качество и разнообразие питания на борту: наша оценка качества – среднее; заказ сп ецпитания недоступен

Финансовое состояние: Авиакомпания не публикует финансовую отчётность

Русскоязычное название и код: РусЛайн (РГ)

Англоязычное название и код: RusLine (7R)

Официальный сайт авиакомпании: http://www.rusline.aero

Бесплатный контактный телефон для звонков из России: 8-800-5555-800

Бонусная программа для пассажиров: МилиON

Авиаальянс: не участвует

Страна: Россия

Основные аэропорты: Домодедово (Москва), Екатеринбург, Краснодар, Пулково (Санкт-Петербург), Волгоград, Махачкала, Минеральные Воды, Ростов-на-Дону

Год основания: 1997

Владелец авиакомпании:

Дочерние и зависимые авиакомпании: не имеет

Маршрутная сеть: более 50 аэропортов мира в 8 странах, в том числе 44 российских

Текущие актуальные проблемы: рост цен на топливо и аэропортовые услуги

Перспективные планы: Планируется дальнейшее обновление авиапарка и развитие маршрутной сети.

Другие авиакомпании России

***** Данные собраны и проанализированы из открытых источников. Представленная информация по авиакомпании не является статичной, постоянно меняется и дополняется по мере поступления информации. Обзор является частным мнением команды проекта «Летаем вместе!», ответственность за решения, принятые на его основе каждый читатель несёт самостоятельно. При полном или частичном использовании и копировании материалов активная гиперссылка на журнал «Летаем Вместе!» обязательна.

Flag Counter
160x600 билеты
free counters

О нас

авиакомпании, аэропорты, рейтинги, самолёты, авиабилеты
letaem_vmeste
letaem_vmeste

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner